กทม.-โคราชยังโลว์สปีดสร้าง8ปีผลงานไม่ถึงครึ่ง
บุญชัยฯยืนราคาสัญญา4-5ต่อ/6ปีแล้วไม่ยอมเซ็น
กรมศิลป์ฯก็ยังไม่อนุมัติปรับแบบ/รฟท.ปล่อยเบลอ
ทีมข่าว รายงานว่า บริษัท บุญชัยพาณิชย์ (1979) จำกัด ผู้รับจ้างสัญญาที่ 4-5 ช่วงบ้านโพ-พระแก้ว ระยะทาง 13.3 กิโลเมตร(กม.)
ของโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) ไทย-จีน ระยะ (เฟส) ที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ได้ส่งหนังสือถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) แจ้งขยายยืนราคาเดิม 10,325.90 ล้านบาท จนถึงวันที่ 31 ส.ค.2568
หลังจากการยืนราคาครั้งล่าสุดสิ้นสุดเมื่อวันที่ 15 ส.ค.2568 โดยยังให้เหตุผลเดิมบริษัทฯ อยู่ระหว่างหารือภายใน
เกี่ยวกับประเด็นต่างๆ โดยเฉพาะเรื่องต้นทุนค่าใช้จ่ายการก่อสร้างที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นราคาตั้งแต่การเข้าประมูลโครงการฯ เมื่อปี 2562 และยืนราคาเดิมมาแล้ว 6 ปี
ดังนั้น รฟท. จึงยังไม่สามารถกำหนดวันลงนามสัญญาจ้างได้แล้ว แต่ได้เร่งรัดว่าควรให้ได้ข้อสรุปโดยเร็ว
ขณะนี้ รฟท. ยังไม่มีผนงานที่ชัดเจนถึงกำหนดเวลาที่ต้องรอบริษัทสิ้นสุดการยืนราคา เนื่องจากต้องเสนอผู้บริหารรฟท.ตัดสินใจ
เพราะหากต้องเริ่มกระบวนการเปิดประกวดราคาหาผู้รับจ้างรายใหม่ จะใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 6-7 เดือน หรืออย่างช้าเป็นปี หากเกิดอุทธรณ์การประมูลขึ้น รวมทั้งค่าก่อสร้างจะสูงขึ้นตามกลไกราคาด้วย
ประกอบกับกรมศิลปากรยังไม่เห็นชอบเรื่องการปรับแบบสถานีอยุธยาให้เป็นที่ยุติด้วย ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าเมื่อแบบยังไม่เป็นที่ยุติ ทำให้บริษัทขาดความมั่นใจในการยืนราคาและร่วมลงนามสัญญา
สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) ไทย-จีน เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา มี 14 สัญญา ระยะทาง 253 กม. วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท เริ่มก่อสร้างเดือนเดือน ธ.ค.ปี 2560 ใช้เวลาก่อสร้างมาแล้ว 8 ปี
ภาพรวมการก่อสร้าง ณ วันที่ 25 ก.ค.2568 ได้ผลงานประมาณ 46.51% ล่าช้ากว่าแผน 19.37% ก่อสร้างเสร็จ 2 สัญญา อยู่ระหว่างก่อสร้าง 10 สัญญา
รอลงนาม 2 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 4-5 และสัญญาที่ 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง ระยะทาง 15.21 กม. รอการแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน(ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) เนื่องจากมีโครงสร้างทับซ้อนกัน
รฟท. ปรับเป้าหมายล่าสุดในการเปิดบริการรถไฟไฮสปีดสายแรกของประเทศไทยไว้ที่ปี 2572 และมีความเป็นไปได้สูงที่จะเลื่อนเป้าหมายเปิดบริการไปปี 2573-2574 เนื่องจากยังไม่สามารถแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ ที่เกิดขึ้นได้
***Photo Credit / ภาพประกอบ มุมสูง ขอบคุณเพจ ITD Italian-Thai Development Public Company Limited
